電気代(量)レポート(2024年7月)：セキスイハイムのオール電化+太陽光+蓄電池+PHEV

こんにちは、はっしーです。

電気レポートの6カ月目です！

過去分はコチラ

hashico.hatenablog.com

一覧
電気代・電気量
車の電費(とエアコン代)
- 電費
- 快適エアリー(エアコン)
太陽光発電
売電
家・車のスペック
まとめ

一覧

情報元	(kWh)	２月	３月	4月	５月	6月	７月
HEMS 表示	発電量(kWh)	669.7	1023.8	1012.3	1224.1	1117.7	1108.1
	売電量(kWh)	222.629	484.927	522.045	673.908	621.568	499.672
	使用電力量(kWh)	1207.9	1333.842	980.228	1002.09	922.922	1220.87
	電気自動車充電量(kWh)	453.451	526.354	488.968	507.805	457.694	590.102
はぴeみる電	電気使用量(kWh)	868	775	518	565	454	615
はぴeみる電	電気代(円)	18179	16238	11809	14110	12447	17036
売電通知	受給電力量(kWh)	196	390	535	703	620	419
売電通知	振込金額(円)	3136	6240	8560	11248	9920	6704

電気代・電気量

今月の電気代は…17036円？！！

先月比4589円増…これはつらいです。先月の報告レポートでも触れていたように政府の電気代補助金の終了による負担増は間違いないですね。それと後述のエアコン代の増加…でしょうか…記事開始直後ではありますがレポート書きながら振り返ってる身としましてはダメージが大きすぎます😢

先月までグラフの縦軸(kWh)の最大値は50でしたが今月は限界突破している日もあったため最大値100まで増えています(どれだけ電気を使用したのか…)

そして写真ではわかりにくいですがこのグラフには前月値(2024/06)が黄色の折れ線で表示されています。ここからもわかるように前月に比べて７月はほぼ毎日電気使用量が前月を上回っていたことが分かります。

車の電費(とエアコン代)

電費

６月は457.694kWhだった電費は590.102kWhへと大幅に増加しています。

車が漏電しているのかと見違うレベルですが…７月は車の使用は大変多く7/1～7/31まで毎日使用していました。１日に２回充電なんてこともありました。それもあって記録を取り始めてからの最高値を記録しました！

これが最大であってほしいところです…

電気代17036円のうち電気自動車52%＝8858.7円が7月の電気代です。

車…走りすぎでしょう(笑)通勤距離が長いのもありますが、去年12月から使用している私の車、すでに走行距離20000km手前です(記事執筆時点)。ガソリンの給油回数こそ月1回ですがとんでもないスピードでメーター値が増えてます(走行速度は普通です(笑))

快適エアリー(エアコン)

今月は快適エアリーにも言及しましょう。

上の写真にありますように、回路別仕様電力量の第2位18％200.375kWh、「快適エアリー用２」です。この快適エアリー用２は普段つけっぱなしである床下空調です。床下を留守中も夏は冷やし、冬は温めておくことで家全体の温度が上がりすぎる(下がりすぎる)ことを防ぐものであります。先月は電気量58.360kWhでした。4倍です。2月や3月の寒い時期も220～250程に上がっていたところです(過去ブログの写真参照)。やはり全館空調の痛い部分でしょう。暑いと冷やす、寒いと温めることに大きく電気を使うことになるわけですね！

太陽光発電

誤算はここですね。

7月発電量1108.100kWh。5月に1224.1kWhを記録していたのでもう少し発電したかと思っていたのですが…思った程伸びていません。7月は曇りの日も多かったのでしょうか…8月は芝養生記事にも書いている通りずっと晴れていたのでもう少し伸びていると期待したいです！

売電

売電金額6704円

6月は同じくらいの発電量で9920円だったのですが…これは前述の「1日2回の車充電」が数回あったことによるものと考えます。日中に発電し、蓄電池の容量を満たし、過剰分を売電に回すわけですが日中に車の充電を行うと蓄電池容量も発電分もしっかり車に給電されてしまいますので売電量の低下になる…運用的に1日2回の充電は避け、ガソリン消費を上げるか…車の夜間給電では明らかに電気代＜ガソリン代となりますが日中やリビングタイムに電気使用量を増やすと…どっちがお得なのでしょうか…しばらく考えます。